根據姨捨棚田官網上的資訊，梯田位於海拔460-560公尺間，總共約二千塊稻田、總面積64.3公頃。梯田採行租賃制度（オーナー制度），目前約有一百組會員，承租的會員包括許多學校，梯田的產米也會做成日本酒及冰淇淋。
JR東日本的篠之井線從梯田西側經過，梯田就在姨捨站旁邊，班次不少，交通方便。原本想說是梯田，所以預計是要往上爬，到了之後才發現，原來鐵路是建在較高的位置，所以梯田是往下坡走。正因為如此，姨捨站的視野非常好，可俯視整個長野盆地，是日本三大鐵路車窗之一；其夜景在2012年還被列入日本夜景遺產。另外，因為鐵路坡度的關係，姨捨站旁也有日本少見的之字形折返路線。【按標題閱讀全文】
四姊妹初次相會的這個車站，在電影中被標示為河鹿澤溫泉驛。河鹿澤溫泉大約是虛構的地名，後來也出現在《海街日記》漫畫原著作者吉田秋生的近期新作《詩歌川百景》，被設定為故事場景。
電影拍攝地其實是渡良瀨溪谷鐵道的足尾驛。渡良瀨溪谷鐵道最早是古河財閥私營的足尾鐵道，開業於1911年，主要是為了運送足尾銅山的礦產，於1918年被國有化成為日本國鐵的足尾線，1989年又轉換為公私合營之第三部門鐵道，就是現在的渡良瀨溪谷鐵道。【按標題閱讀全文】
2019年4月12日早晨的會津高田站，仍然有大批中學生，從會津若松方面搭車到這裡，估計是要前往附近福島縣立大沼高校上學。今日的會津高田站候車亭，建築樣式早已改變，從影片中看起來，原先站裡好像還有跨越月台的天橋，現下早已不見，倒是洗手間的位置仍然沒變，旁邊的大樹仍然在位，月台上還有或許是寅次郎時代留下來的老舊站招。如今的只見線，在鐵道迷間以秘境美景而聞名，但每天僅有上行下行各七個班次。在櫻花尚未來得及綻放的北國冬末時分，月台旁景色還是清寂，一如寅次郎的旅程。【按標題閱讀全文】
《晚春》的第一個鏡頭，就是火車站月台上的「北鎌倉驛」。不知道是不是當初那同一塊招牌保留至今，總之因為北鎌倉站為關東車站百選之一，老招牌被保存了下來，而且它現在的位置，其實離它還沒退休前的崗位很接近。接下來看這兩張對照圖就可以發現，它始終都在那段階梯旁邊。【按標題閱讀全文】
天人之際 